力士樂(lè)液壓柱塞泵的故障分析與解決辦法(二)
2018-03-23
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繼上次(一)之后的補(bǔ)充:
4、力士樂(lè)液壓柱塞泵發(fā)熱油液溫度升高
① 泵柱塞與缸體孔、配油盤與缸體結(jié)合面之間因磨損和拉傷,導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大,轉(zhuǎn)化為熱能造成溫升??尚弈ブc缸體結(jié)合面,使之密合,設(shè)法保證柱塞與缸體孔配合間隙。
② 泵內(nèi)運(yùn)動(dòng)副嚴(yán)重磨損拉毛,后毛刺未清除干凈,機(jī)械摩擦大,松動(dòng)別勁,產(chǎn)生發(fā)熱??尚迯?fù)和更換磨損零件。
③ 當(dāng)泵經(jīng)常在零偏心或系統(tǒng)工作壓力低于8MPA下運(yùn)轉(zhuǎn),使泵的漏損過(guò)小而引起泵體發(fā)熱可在液壓系統(tǒng)閥門的回油管分流一根支管通入與油泵回油口下部的放油口內(nèi),使泵體產(chǎn)生冷卻循環(huán)。
④ 油的粘度過(guò)大,油箱容積過(guò)小,油泵或液壓系統(tǒng)漏損過(guò)大等原因,導(dǎo)致發(fā)熱溫升,可根據(jù)情況分別采取對(duì)策。
⑤ 泵的軸承磨損,傳動(dòng)別勁,傳動(dòng)扭矩增大而發(fā)熱,要更換軸承,保證發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與泵軸同心。
5、力士樂(lè)液壓柱塞泵油泵泄油管漏油嚴(yán)重(內(nèi)、外漏)
① 缸體與配油盤、柱塞與缸體孔等零件因磨損,導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大,從泄油管漏出,可進(jìn)行修復(fù)。
② 變量活塞或伺服活塞磨損,導(dǎo)致泄漏,磨損嚴(yán)重時(shí)需電鍍經(jīng)過(guò)磨加工修復(fù),或直接更換。
③ 各個(gè)結(jié)合處O形圈密封失效損壞或破損,以及缸蓋螺釘松動(dòng),可更換密封]、擰緊螺釘解決外漏。
④ 泵軸封處外漏,可根據(jù)情況作出處置。
6、力士樂(lè)液壓柱塞泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)
① 柱塞因污物或油溫變化太大,卡死在缸體內(nèi),應(yīng)查明污物原因并更換新油并清洗泵。
② 滑靴因柱塞卡死或因負(fù)載大時(shí)啟動(dòng)而引起脫落,可更換或重新裝配滑靴。
③ 柱塞因上述原因引起球頭折斷,應(yīng)更換柱塞。
7、力士樂(lè)液壓柱塞泵變量機(jī)構(gòu)及壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)失靈
① 伺服變量和壓力補(bǔ)償型變量泵,控制油管道上的單向閥彈簧漏裝或折斷,造成失靈,可補(bǔ)裝或更換彈簧。
② 變量頭與變量殼體上的軸瓦圓弧面之間磨損嚴(yán)重,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈造成失靈。磨損輕可刮削好后裝配再用。如兩圓弧面磨損嚴(yán)重,應(yīng)予以更換。
③ 控制油管道被污物阻塞,應(yīng)拆開(kāi)清洗或用壓縮空氣吹干干凈。
④ 伺服活塞或變量活塞卡死,應(yīng)設(shè)法使之靈活,并應(yīng)注意裝配間隙是否合適。
⑤ 彈簧芯軸(壓力補(bǔ)償變量泵)別勁卡死,不能帶動(dòng)伺服活塞運(yùn)動(dòng),須重新裝配。
8、配油盤與缸體貼合面磨損或燒壞
① 加油時(shí)未經(jīng)過(guò)過(guò)濾,油中有污物、雜質(zhì),工作時(shí)進(jìn)入貼合面。
② 啟動(dòng)油泵前,未將泵內(nèi)加滿工作油液,使配油盤與缸體貼合面產(chǎn)生干摩擦。一般柱塞泵須加滿油液方能啟動(dòng)。
③ 配油盤的端面的硬度不夠,配油盤用38CrMoAlA熱處理為表面氮化處理深度0.4毫米,硬度HV990-1100,當(dāng)熱處理不好無(wú)氮化處理層時(shí)表面硬度不夠,容易磨損燒壞。須重新氮化達(dá)到要求,經(jīng)修磨的配油盤,當(dāng)磨損的厚度超過(guò)氮化層時(shí),須重新氮化再投入總裝。
④ 缸體的柱塞腔為QA19-4銅件,當(dāng)材質(zhì)低劣,軟硬不均時(shí),容易損壞和燒壞,要嚴(yán)格檢查材料質(zhì)量,必要時(shí)予以更換。
⑤ 配油盤在高溫高壓下產(chǎn)生應(yīng)力變形,除了控制油溫外,配油盤要放在二級(jí)精度的平板上用M10的氧化鋁研磨平整,然后在煤油中洗凈再拋光至0.3,保證兩端的平行度在0.01毫米之內(nèi),平面度在0.005毫米以內(nèi)。
⑥ 配油盤或缸體小端平面的平面度誤差超差,且成凹形,可參閱上項(xiàng)進(jìn)行修理。
⑦ 缸體上個(gè)別與柱塞相配合的孔,深度不夠或有錐度,引起柱塞在缸孔內(nèi)卡死別勁,燒壞配油盤和缸體的貼合面。此種情況應(yīng)研磨內(nèi)孔,消除錐度,使之達(dá)到圖紙要求。
⑧ 泵殼的內(nèi)支承孔與傳動(dòng)軸的同軸度超差(尤其是當(dāng)高壓方向的壓差為負(fù)值時(shí)),此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)泵檢查泵殼上內(nèi)支承面與傳動(dòng)軸的同軸度,如超差太大,應(yīng)更換泵殼或傳動(dòng)軸。
⑨ 缸體與軸承的配合間隙過(guò)大,可更換新軸承。
⑩ 缸體花鍵孔與傳動(dòng)軸的配合間隙太小、別勁,可更換泵軸,或適當(dāng)修磨泵的軸花鍵。
⑾.缸體配合面與去軸承的支承面不垂直,可校正軸承支承面或修磨缸體配合面。
⑿.傳動(dòng)軸彎曲或大小軸承未裝正,應(yīng)校直或更換傳動(dòng)軸,重新安裝大小軸承。
⒀.配油盤與缸體之間的高低壓力過(guò)度區(qū)困油嚴(yán)重,可用什錦銼適當(dāng)修長(zhǎng),使過(guò)度能較理想地卸壓。
9、力士樂(lè)液壓柱塞泵滑靴與變量頭(或斜盤)貼合面磨損或燒壞
(1)油液不清潔,雜質(zhì)污物被吸入泵進(jìn)入滑靴與變量頭的間隙內(nèi),引起拉毛磨損,這時(shí)候,我們可以清洗泵和換油。
(2)柱塞孔或滑靴小孔被雜質(zhì)污物堵塞,導(dǎo)致滑靴與止推板之間形成干摩擦,造成磨損和燒壞,可用壓縮空氣或0.08毫米的細(xì)鋼絲穿通滑靴的小孔與柱塞小孔,并清洗干凈。
(3)回程盤的孔分布不均勻,必須上的墨菊重新修磨。