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ATOS阿托斯齒輪泵PFG142供應

齒輪泵屬于結構簡單,納污能力強,工作壓力相對較低,成本較低的一-種, 廣泛用于農業(yè)機械:拖拉機、收割機等。工程機械:叉車、自卸車等。

齒輪泵按照齒輪的嚙合形式可分為外嚙合式和內嚙合式兩種,按照齒形曲線有漸開線形、圓弧齒形和擺線齒形。

外嚙合齒輪泵的結構。主要由主動齒輪、從動齒輪、殼體、前后泵體、密封圈和軸承等組成。

外嚙合齒輪泵的結構

1-從動齒輪; 2-軸承套; 3-密封圈; 4一前端蓋; 5-密封;6-傳動軸;;7-主動齒輪;8- 殼體;9后端蓋

(外嚙合齒輪泵的工作原理

密封容腔由殼體、端蓋和兩對齒輪的嚙合部位組成。配流裝置由齒輪嚙合線將吸油區(qū)和壓油區(qū)隔開,起配流作用。

端面泄露:齒輪端面和軸承套端面之間間隙占80% ,

徑向泄露:齒頂與殼體之間間隙15%

嚙合線泄露:兩個齒輪互相嚙合部位之間間隙。5%減小端面泄漏的方法:采用端面間隙自動補償。

泵內壓力腔的油液經過徑向間隙逐漸滲漏到吸油腔,其壓力逐漸減小,液壓力作用在齒輪上的合力大致為圖中力F的方向,此力由軸承來承受,因而影響了軸承的壽命,往往成為提高泵工作壓力的限制因素。

1縮小壓油C即壓力的作用面積減小徑向不平衡力

2.增泵體內表面與齒輪頂圓的間隙,使在徑向不平衡力作用時齒頂和泵體不接觸。

3.開壓力平衡槽,但泄漏大,很少用

③流量脈動。隨著嚙合點位置的不斷變化,吸、壓油腔在每-瞬間的容積變化率是不均勻的,因此齒輪泵的瞬時流量是脈動的。

④困油現象及消除措施。由 ( a )旋轉到 b )所示位置時,閉死容積由大變到小;由( b )旋轉到( C )所示位置時,閉死容積從小變到大。這種現象稱之為困油現象。

危害:減小時使被困油擠出產生高壓,增大時會造成真空產生穴現象。

消除措施:在軸承套上開卸荷槽 , 當閉死容積由大變小時,借助卸荷槽與壓油腔相通。當閉死容積由小變大時,借助卸荷槽與吸油腔相通。

ATOS齒輪泵部分型號供應如下：

PFG-114齒輪泵
PFG-120齒輪泵
PFG-128齒輪泵
PFG-135齒輪泵
PFG-142齒輪泵
PFG-149齒輪泵
PFG-160齒輪泵
PFG-174齒輪泵
PFG-187齒輪泵
PFG-199齒輪泵
PFG-207齒輪泵
PFG-210齒輪泵
PFG-211齒輪泵
PFG-214齒輪泵
PFG-216齒輪泵
PFG-218齒輪泵
PFG-221齒輪泵
PFG-227齒輪泵
PFG-327齒輪泵
PFG-340齒輪泵
PFG-354齒輪泵

ATOS阿托斯齒輪泵PFG142供應

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